單梁行車直流變頻操縱實施意見 

駕駛的電氣傳動系統軟件由提高電動機(主鉤電動機)、大、小轎車電動機構成，分雙梁和單梁，雙梁駕駛一般均為溝通交流纏線式電機，采用轉子串電阻器的方法進行和變速。單梁行車都為起重吊裝專用型錐型電機。由于震動大，實際操作一再，沖擊性電流量大，因此用交流接觸器操縱的電路系統中，交流接觸器的斷路器因電動機經常有沖擊性電流量而燒毀。組成修復量大，修復成本極高。危害生產線停工遺失更為無法估量。因此更改頻操縱是必然的發展趨勢。下邊就以河北省刑臺某軋鋼廠單梁行車為例開展分析：該軋鋼廠鍛造生產車間駕駛吊裝份量為5噸。生產車間自然環境十分極端，有許多的工藝流程要求駕駛吊裝來完畢，駕駛實際操作十分一再，老的電路系統采用的是交流接觸器操縱，修復十分一再，危害生產。

實施意見：

主鉤電動機7.5KW，采用軟啟動器型號規格為C320-4T0011G（矢量素材型，直流變頻機構為考慮駕駛主起吊機構沙袋綁腿穩定工作中，必須采用高扭矩矢量素材型軟啟動器。）

大貨車電動機1.1KW兩部，采用軟啟動器型號規格為E380-4T0037G（通用性，一臺軟啟動器帶兩部電動機。）

小轎車電動機0.85KW，采用軟啟動器型號規格為E380-4T0015G（通用性）

由于錐型電動機非常的構造基本原理，電動機一端是輸出軸，另一端是由彈黃對接的剎車片，電動機在工作中是由鍵入工作電壓把彈黃彈出來隨后促進剎車片外伸。電動機在關機時電機定子無工作電壓鍵入彈黃沒有電磁場的實際效果下彈回推動剎車片回原點，剎車片與電機外殼觸碰摩擦產生制動系統使電動機一瞬間關機。依據電動機這一特點改成軟啟動器操縱時必不可少考慮到下列好多個層面難題

（1）在電動機啟動時加快時刻要快，加快太慢轉子翻轉但由于低速檔時工作電壓低磁通量不好剎車片無法打開把電動機軸承蓋沖壞。

（2）低限頻率盡可能設高。電動機小于30HZ工作中有將會無法打開剎車片把電動機軸承蓋沖壞。

（3）關機方法要設成恬適關機方法，由于電動機關機是靠剎車片摩擦機械設備停車。不要求用電氣設備降速停車。

（4）駕駛工作中是三維空間工作中，軟啟動器要設備在駕駛的主電源箱周邊的聲卡機架上，在工作中程中現代控制理論大，因此在設備時要加隔振墊以降低現代控制理論隨后危害軟啟動器性能指標。